Поскольку двигатель работает лишь при определенном составе смеси, значит, очень богатая смесь, нормализуется где-то по пути в цилиндр. Если карбюратор снимался, то почти с уверенностью можно сказать, что происходит это вследствие подсоса воздуха через щель, которая образовалась между фланцем карбюратора и впускным патрубком.
Если прокладка цела - значит деформирован фланец карбюратора. Обычно фланец деформируется из-за чрезмерной затяжки гаек. Чтобы их не приходилось сильно затягивать, каждый раз при снятий карбюратора меняйте прокладку.
Для проверки плоскости приложите фланец к стеклу. Плоскостность присоединительной поверхности можно восстановить, обработав ее при помощи шлифовальной шкуркой, положенной па притирочную плиту.